安裝SKF推力球軸承時(shí),應檢查軸圈與軸中心線(xiàn)的垂直度

進(jìn)口軸承雙重SKF推力球軸承的中軸圈應穩定在軸上，以避免相對性于軸轉動(dòng)。SKF軸承安裝一般為軸旋轉，因此內孔與軸的配合，軸承外側與軸承室的配合為間隙配合。

安裝SKF軸承檢查軸圈的垂直角度。方式是將千分尺固定不動(dòng)在鋁面板內孔，使表接觸點(diǎn)頂端在軸承軸圈滾道上轉動(dòng)軸承，觀(guān)查千分尺表針。假如表針偏位，則說(shuō)明軸圈和軸軸線(xiàn)不豎直。當箱殼孔較深時(shí)，還可以用延長(cháng)的千分尺頭開(kāi)展查驗。當SKF推力球軸承安裝得當時(shí)，座圈可自動(dòng)融入翻轉體的滾動(dòng)，以確保翻轉體位于左右滾道。假如安裝反過(guò)來(lái)，不但軸承工作中出現異常，并且每一個(gè)配合面都是會(huì )比較嚴重損壞。因為軸圈與座圈中間的差別不顯著(zhù)，在安裝流程中應特別小心，不必出差錯。當軸承拋圈核心偏位時(shí)，空隙可以確保其全自動(dòng)調節，防止觸碰磨擦，使其正常的運作。不然，軸承比較嚴重毀壞。

SKF推力球軸承是安裝體內徑向負載的關(guān)鍵，應用廣泛。雖然SKF推力球軸承安裝簡(jiǎn)單，相對簡(jiǎn)單，但在具體維護中仍經(jīng)常出現錯誤，即軸承環(huán)和松環(huán)安裝部分錯誤，導致軸承無(wú)效，電機軸迅速損壞。緊環(huán)內環(huán)線(xiàn)與電動(dòng)機軸銜接，軸推動(dòng)緊環(huán)，與靜態(tài)數據內孔磨擦，軸向力（Fx），摩擦扭矩超過(guò)公稱(chēng)直徑配合阻扭矩，造成緊環(huán)與軸配合表層強制性轉動(dòng)，加重電動(dòng)機軸損壞。

因此，在安裝SKF推力球軸承時(shí)，應注意以下幾個(gè)方面。

(1)區別軸承的緊環(huán)和松環(huán)(依據軸承的公稱(chēng)直徑，直徑差為0.1~0.5mm)。

(2)區別組織的靜態(tài)數據構件(即不健身運動(dòng)的構件，關(guān)鍵指安裝體)。

(3)不管怎樣，軸承的松環(huán)應自始至終靠在靜止不動(dòng)件的內孔。