SKF軸承淬火裂紋的原因有哪些?

進(jìn)口軸承淬火后的顯微鏡機構超溫可以在軸承零件的不光滑口上觀(guān)察到。但要精確分辨其超溫水平，務(wù)必觀(guān)察顯微鏡機構。產(chǎn)生緣故可能是淬火加溫溫度過(guò)高或加熱隔熱保溫時(shí)間太長(cháng)引發(fā)的全方位超溫；也可能是原機構帶條狀滲碳體比較嚴重，兩帶低碳環(huán)保區部分奧氏體鱗片狀粗壯造成的部分超溫。過(guò)熱機構中殘存的馬氏體增加，規格可靠性減少。因為淬火機構超溫，鋼結晶粗壯，會(huì )減少零件的延展性、耐沖擊性和SKF軸承的使用期限。比較嚴重超溫乃至會(huì )造成淬火裂紋淬火溫度低或制冷欠佳，會(huì )在顯微鏡機構中造成超標準的托氏體機構，稱(chēng)之為欠熱機構，減少強度和耐磨性能，危害軸承零件淬火制冷流程中熱應力產(chǎn)生的裂紋稱(chēng)之為淬火裂紋。導致這類(lèi)裂紋的緣故有：因為淬火加溫溫度過(guò)高或制冷過(guò)快，內應力和金屬材料品質(zhì)容積轉變時(shí)的機構內應力超過(guò)不銹鋼板材的抗斷裂伸長(cháng)率；產(chǎn)生應力；比較嚴重的表面滲碳和滲碳體縮松；淬火后零件回火不夠或未立即回火；前一道工藝流程導致的冷沖內應力過(guò)大、煅造折疊式、銑削磨痕深、油溝邊角銳利等。淬火裂紋深而細，斷裂面豎直，橫斷面無(wú)空氣氧化色。它通常是軸承拋圈上的豎向直裂紋或環(huán)狀裂紋；軸承鋼球上的外形為S形、T形或環(huán)狀。淬火裂紋的結構特點(diǎn)是兩邊無(wú)滲碳狀況，與煅造裂紋和原材料裂紋顯著(zhù)不一樣。它通常在軸承拋圈上面有豎向直裂紋或環(huán)狀裂紋；軸承鋼球上的外形為S形、T形或環(huán)狀。淬火裂紋兩邊無(wú)滲碳狀況。

SKF軸承掌握和了解其變化趨勢可以使軸承零件的形變（如圓形橢圓形、規格增控范疇內，有益于生產(chǎn)制造）。自然，熱處理工藝環(huán)節中的機械設備撞擊也會(huì )使零件形變，但這類(lèi)形變可以根據改善實(shí)際操作來(lái)降低和防止。在熱處理工藝環(huán)節中，假如軸承零件在空氣氧化物質(zhì)中加溫，表面會(huì )產(chǎn)生空氣氧化，減少零件表面碳的質(zhì)量濃度，造成表面滲碳。假如表面滲碳層的高度超出最后解決的殘余量，零件將被損毀。金相法和顯微鏡強度法可用以金相檢驗表面滲碳層的深層。以表面強度遍布曲線(xiàn)圖測量方法為標準，可做為訴訟分辨。因為加溫不夠、制冷欠佳、淬火實(shí)際操作不合理等緣故，SKF軸承零件表面部分硬度不夠稱(chēng)之為淬火軟些。它與表面滲碳一樣，會(huì )造成表面耐磨性能和疲勞極限比較嚴重降低。伴隨著(zhù)軸承的運作，軸承的溫度逐漸遲緩升高，1-2小時(shí)后做到平穩情況。軸承的正常的溫度因設備的熱導率、制熱量、轉速比和負荷而異。假如潤化和安裝不合理，軸承溫度會(huì )大幅度升高，會(huì )發(fā)現異常高溫。這時(shí)，務(wù)必停止運行，并實(shí)行必需的防范措施。應用熱傳感器可以隨時(shí)隨地檢測軸承的工作中溫度，當溫度超出標準值時(shí)，可以全自動(dòng)警報或終止避免燃軸安全事故。高溫對軸承潤滑液有危害。有時(shí)候SKF軸承超溫可歸因于軸承潤滑液。假如軸承在125℃以上長(cháng)期聯(lián)接，軸承的使用期限便會(huì )減少。進(jìn)口軸承高溫的緣故包含:潤化不夠或過(guò)多潤化，潤滑液中帶有殘渣、負載過(guò)大、軸承毀壞環(huán)、空隙不夠、密封圈造成的高磨擦等。假如軸承在125℃以上長(cháng)期性聯(lián)接，會(huì )減少軸承的使用壽命。

因而，不論是精確測量軸承自身或是別的主要構件，都需要對軸承溫度開(kāi)展持續檢測。假如運作標準不會(huì )改變，一切溫度改變都能夠表明常見(jiàn)故障。軸承溫度的按時(shí)精確測量可以根據溫度計，如數據溫度計，可以依據℃或華氏溫度精確測量軸承溫度，并依據企業(yè)表明。關(guān)鍵的軸承代表著(zhù)當它毀壞時(shí)，它會(huì )致使機器設備終止，因此最好是安裝一個(gè)溫度探測儀。因為鋼的硬度會(huì )驟降，使軸承沒(méi)法正常的工作中。
因而，針對工作中溫度在150°至350°中間工作中的軸承，假如拋圈和翻轉體仍由一般高碳鋼軸承鋼制成，則需要對軸承構件開(kāi)展獨特的回火解決，一般高過(guò)工作中溫度50°。按以上規定回火的軸承鋼可在工作中溫度下正常的應用。但因為回火后強度減少，軸承使用壽命減少。當SKF軸承工作中溫度高過(guò)350°時(shí)，務(wù)必選用耐熱軸承鋼。